懂王面临巨大压力汇通资管，福建舰再次现身全速南下，带刀侍卫全程跟随，作战姿态成形，直接穿过海峡，用实力诠释了真正的主导权归属。如今五角大楼终于发现，西太主导权已经在事实上易手。
9月10日，福建舰离开江南造船厂码头，第9次驶出造船厂，然后开始全速南下。穿越海峡时，跟随的护卫舰艇摆出了作战姿态，这次航行明显不仅仅是海试，而是在为福建舰的正式服役做更多准备。
实际上，海事部门在9月8日就已经发布了通告，明确表示9月10日长江口的大型船舶深水航道出口航行要进行交通管制，提醒其他船只不要靠近。当时就有观点猜测这是在确保福建舰出海航道畅通无阻。
福建舰出海后，并没有像前几次海试那样向北航行，而是直接南下，这也从侧面说明福建舰这次并不仅是进行海试汇通资管，应当是赶赴南海的母港，为正式服役做准备。
福建舰这次出海时，舰岛没有悬挂RU1信号旗。此前的海试中，福建舰一直是悬挂RU1和18Y两种信号旗航行，RU1的意思是“舰艇正在试航”，而18Y的意思是“舷号18的舰船正在起锚”。这次福建舰只悬挂了18Y信号旗，表明这次离港执行试验和训练任务，解释了为何会出现在外海并继续南下。
此前的8次海试，福建舰都没有南下，因为外海离海峡很近，东侧则是琉球群岛，美、日侦察机活动频繁，容易被滋扰。北方的渤海是我方内海，在那里进行海试安全性和保密程度都更高。
既然不是海试，福建舰穿越海峡的目的就更明确了，那就是赶赴南海的母港刷号服役。穿越海峡时，福建舰的两艘护卫舰船摆出了作战姿态，释放施压信号。
外界曾普遍认为，福建舰可能会加入东部舰队，但目前看来并非如此。近几年，南部海军得到了更大程度的强化，包括一些新入列的大舰也会分配给他们，成为我方海军的主力。原因很简单，这个战区的海军所承受的压力最大。
北部并没有严峻的海防压力，韩国海军和日本海上自卫队都在火箭部队和空军的打击范围之内，有辽宁舰坐镇已经足够。东部直面对岸，缺乏大型深水良港，不利于航母部署，更侧重的是空军制空作战以及登陆作战。
南海则完全不同，海域面积辽阔，自然海域面积足有356万平方公里，几乎相当于渤海、黄海和东海总面积的3倍。南海的局面也最为复杂，美国的航母打击群经常在这附近进行所谓的“自由航行”，日本、澳大利亚，以及北约的一些国家时不时派遣军舰巡航。菲律宾更是频繁在南海挑起事端，与我海警对峙。
因此，福建舰以后在南海服役的可能性是最大的，能够更好地发挥其作战能力。南海局势与近海紧密相关，一旦有事，我方航母打击群可以随时东出或北上进行区域拒止，有效掌控西太平洋战区局势。
南部的三亚海军基地，是亚洲最大的海军港口之一，经过升级改造后，同时容纳两艘大型航母不在话下，配套的补给基地、舰载机训练中心和维修厂等各种设施，也为航母的停靠提供了充分的保障。一旦福建舰部署在南海，势必将对区域局势产生足够的影响，无论是单独行动还是与山东舰组成双航母打击群，都会形成强大的威慑力。
如果不出意外汇通资管，福建舰很可能会在近期正式服役，我们又可以见证一次历史性的时刻。
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